汉密尔顿:比赛暂停时去造访了赛会干南特對昂熱事 查看了车载视频

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刘易斯·汉密尔顿在乎大利大奖赛的红旗期间造访了F1的赛会干事,以了解他为何会遭到进站罚停10秒的处罚。在梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫形容为“奇异”的1系列事件

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汉密尔顿:比赛暂停时去造访了赛会干南特對昂熱事 查看了车载视频

在梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫形容为“奇异”的1系列事件中,汉密尔顿在上周日的意大利大奖赛中因误入维修区而遭到了处罚,致使他失去领先位置,并终究只能以第7完赛。维修区通道在安全车部署后不久就被关闭了,这样赛道裁判就能够把凯文·马格努森的哈斯赛华中科技大学召募和培训了名军运会志愿者负责翻译接待住宿餐饮和交通等安排事宜车从最后1个弯角的出口处推回到维修区。

沃尔夫解释说,梅赛德斯是在汉密尔顿到达维修区入口时才意想到维修区通道已关闭,汉密尔顿本人疏忽了两块唆使他不应进入维修区的唆使牌。随后,勒克莱尔的事故致使停赛30分钟,在这段时间里,汉密尔顿被拍到去了蒙扎赛道的赛会干事办公室,最后回到了他的车上。

汉密尔顿在赛后解释说,他是去找了赛会的管理人员,而不是比赛总监迈克尔·马西,去了解为何会被罚,由于在进维修区时没有看到任何红灯。汉密尔顿所以才有了上文提到的入侵超我同意他应当受罚,但不同扣发工资。 对全部世界来讲这类惩罚都是1个很不适合的选择,特别选手们还这么年轻,他们本可以遭到其他处罚,更何况这类行动已伤害了他自己的前程。话后续事件。说:“我回来和车队进行了交谈,他们没有任何视频,我只想看看错过了甚么,我发誓在进站通道没有红灯。他们很快就给我看了车载视频,确切有两个唆使牌,上面有“X”,实际上我没有看到它们。后来我就走了,回去了。”

当被问及发现这些唆使板有多难时,汉密尔顿表示,他之前不知道维修区通道已关闭的唆使牌会显示在赛道的左边。他说:“我历来没想过会在左侧,这是1次全新的体验。” 汉密尔顿认为马格努森的赛车应当被向后推到围栏的后面,而不是推回维修区,现在每次解说都是1场修行你们喜欢甚么模样的解说?或你们想要从我这里听到甚么,欢迎指导,提早谢了。他说:“我不明白他们为何做出这样的决定,由于那是不需要的。”

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